Auto Shop 1

Selvom eftermarkedet for biler vokser hurtigt, er der stadig mange smertepunkter i hele industrien, herunder høj fragmentering, uregelmæssig konkurrence og langsom forbedring af industriel effektivitet og lav forbrugerbevidsthed og tillid til eftermarkedsservicevirksomheder..Fordi OEM'er og tilbehørsproducenter absolut har ret til at tale i branchen, kan internetvirksomheder, der forsøger at komme ind på automotive-eftermarkedet, ikke undgå problemerne med traditionelle 4S-butikker og supply chain management.

Processen med digitalisering af eftermarkedet til biler har forbedret brugeroplevelsen, men den har også øget overlevelsespresset fra traditionelle værkstedsagtige "mor- og popbutikker".

 

I en rapport udgivet af Roland Berger påpegede han, at det i de næste 5 til 10 år vil være et nøglestadium i markedstransformation og -reform efter uafhængighed.Offline butikkerne på autoreservemarkedet vil blive integreret, især de enkelte butikker, som bliver genstand for integration.Udviklingstendensen for forskellige kanaler er, at nationale og regionale kædebutikker vil opretholde en hurtig udvikling og ekspansion;omfattende vedligeholdelsesanlæg vil forblive relativt stabile;”Mom-and-pop-butikkens markedsandel vil falde.Offentlige data viser, at alene i 2021 vil mere end 20.000 autoværksteder blive overført til en bestemt bys hjemmeside.

Auto Shop 4

"Digitaliseringsprocessen af ​​eftermarkedet til biler er accelereret, og andelen af ​​forbrugere, der booker online og får bilvedligeholdelsestjenester, er steget markant i de seneste to år.Derudover accepterer forbrugerne standardiserede tjenester, især standardtjenester af høj kvalitet.Dette har lagt et stort pres på individuelle autoværksteder og mor-og-pop-butikker, der var spredte, fragmenterede og på egen hånd på markedet."Direktør for Shanghai Fuchuang Industrial Development Co., Ltd. (herefter benævnt "Futron") Zeng Hongwei, general manager og general manager, fortalte for nylig en reporter fra China Business News.

 

Med stigningen i bilejerskab er omfanget af bileftermarkedet vokset hurtigt og har nu nået en skala på billioner niveau.Ifølge CIC-rapporten forventes det, at størrelsen af ​​bileftermarkedet vil nå op på 1,7 billioner yuan i 2025 med en sammensat årlig vækstrate på 10%.Konkurrencen på eftermarkedet til bilindustrien bliver dog mere og mere intens.Som Zeng Hongwei sagde, er individuelle autoværksteder og mor-og-pop-butikker under enormt pres.

Auto Shop 3

På den anden side står bilforhandlere med 4S-butikker som hoveddel også over for et større konkurrencepres.Tidligere, på grund af den høje pris og uigennemsigtighed af eftersalgsservice i 4S-butikker, begyndte mange forbrugere at vælge at forlade 4S-butikken til vedligeholdelse efter udløbet af køretøjets garantiperiode.Selvom 4S-butikker har en brugerbase, bliver de ofte kritiseret i forhold til service og pris, mens de enkelte autoværksteder er billige, men garanteret i forhold til kvalitet og servicekvalitet, hvilket giver muligheder for andre aktører på det automotive eftermarked.I lyset af dette blå hav-marked er internetspillere inklusive Tuhu Auto og JD.com gået ind i spillet.


Posttid: Mar-08-2022